一圆宾士车主梦 低于百万C

2020-06-14 阅读270 点赞889
不论纯粹当代步用交通工具或者是为了追逐梦想而挑选中古宾士车,C-Class一直是不少消费者眼中的热门车系,但要养一部车不容易,买一部进口车更难,更何况是三芒星这个豪华品牌。从本期起,新开闢的中古车选购单元将透过各品牌各年份车款进行介绍,包含这次百万元内可购买的W202和W203 C-Class等大家所注意的中古车,我们将提醒购买车注意哪些细节,才不至于最后花了大钱却当冤大头!

文赖震宇 / 图廖子贤、赖震宇 / 协力厂商 利锜国际贸易 02-2509-2477

中古车基本的检查程序少不了

在针对两世代C-Class的一些特殊部位和零件状况好坏进行了解前,我们当然得先从基本中古车检查项目做起。一部中古车值不值得买,第一当然就是知道它到底是不是事故车或者是泡水车,许多中古车商在车辆贩售前都会先将外观、引擎室和内装部份整理得乾乾净净,要针对内外进行百分之百确实的检查恐怕不是大家的经验值和技术範围内所能办到的事,但如果在赏车时拿着手电筒多留意几个部位,就可以让我们尽量避免买到这些黑心货。

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通常外观检查一般人都会查看烤漆状态,但比起顶多花个两、三万元就可以搞定车身涂装,钣件有没有更换过、有没有改装还原过后的钻孔或磨伤痕迹,这些我们都可以仔细透过钣件接缝处的紧密度来推测。关于一部车最重要的心脏部位,买车前我们也会将引擎盖打开,仔细看看内部管线是否有漏油现象,抽起油尺拿张卫生纸擦拭,观察油尺尾端是否因劣质机油或怠于换油保养而呈现黄褐色;另外在观察内部钣件接缝处是否有烧焊或研磨痕迹,或伸手摸摸深处看不见的死角处是否有淤积的泥土以判断是不是泡水车,除此之外,打开行李厢底部备胎坑看看是否有积水或生鏽也是另一个必行动作。

如果要进一步检查以确定车子是否开起来安全,引擎室内有些地方是比较难看到的地方,例如藉由引擎脚上是否有垫片胶痕迹来判断引擎是否拆卸过。此外也可在边缘螺丝固定处瞧瞧左右两侧螺丝是否有新旧差别,而两侧钣件是否凹凸不平或变形,藉此看出车辆是不是曾发生碰撞。

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看看双世代老C该修什幺

W202和W203这两代C-Class毕竟经过多年的使用和风雨摧残,部分零组件在不断运转或材质劣化情况下,早已超过使用寿命而到了汰旧换新的时候,但究竟有哪些是这几部C-Class在正常使用下维修率最高、最常面临的损坏状态?

首先,1993年上市到2000年6月停售的W202型全车系,内装经过原车主经年累月乘坐、台湾夏天高温或地理环境潮湿的影响,内门板皮革(含内部海绵)、车内A柱与顶篷衔接处布面破损脱离是常见的现象,此外皮椅的龟裂则需要修补或乾脆整组换皮,比较严重的情况还有无法正确换档的状况,必须更换整个排档面板及排档座总成,这个部位若是换装原厂新品肯定要价不斐。

一圆宾士车主梦 低于百万CW202若发生无法入档、倒车灯不亮或者是换档严重顿挫感等现象,往往需要更换排档桿模组解决问题。

一圆宾士车主梦 低于百万CW202因为前车门防水条设计问题再加上年代久远,多数中古车往往发生接缝处鏽蚀现象。

一圆宾士车主梦 低于百万C顶篷布面也是购买中古车须留意的要项,除了判断是否因前车主车内吸菸导致泛黄外,破损脱离也需进行更换。

一圆宾士车主梦 低于百万C机械式风扇没作用导致温度升高是W202最常见的问题。

W202在外观上常发生最严重的问题在于前门框前缘钣件发生鏽蚀,这个问题只要稍微拉开橡胶防水条就可以看到,而这一代C-Class发生这种严重生鏽的机率高达七成。此外,引擎室内经过那幺多年可能还会遇到的损害部位还有:机械式水箱风扇、发电机和引擎脚、变速箱脚等,透过下列表格内的价格很清楚便可以了解换这些材料的费用。当然在这些老骨董开回家之前,变速箱油和后轮差速器油也必须更换,毕竟这些车辆可能超过15万公里还未更换过这些油品。

一圆宾士车主梦 低于百万C曲轴后油封这个W203最常坏的零件作祟会导致漏油现象,不去理会它可是会进一步导致感知器损坏。

国内贩售週期从2000年到2007年的W203根据上一代缺点而进行改良后,内装材质获得了大幅提昇,但在引擎室内却也因为使用多年的关係而出现以下状况:曲轴后油封是这一代C-Class最常见的损坏零件,有时因为损坏过久未经整修换新,往往因为渗油跟着导致感知器故障也必须花大钱一併更新。另外C180K、C200K和C230K这些拥有机械增压系统的车型也到了必须整理增压器的状况,如果并非严重到必须将整体增压器换掉,一般只需更换机械增压油和油封即可。

一圆宾士车主梦 低于百万CC230K这一类挂着Kompressor标誌的机械增压车型在交车后,必须更换更换机械增压油和油封。

内装方面由于方向盘两侧和把手多採用环保材质,多半会发生氧化现象,如果情况不严重,车门把手仅需换上进口料,方向盘上的环保材质按键甚至只要自行拆解喷漆,加上破损皮椅的修补或换皮,车内便可恢复光彩。另外对这一代配备电动天窗车型情有独锺的消费者,可能会遇到电动天窗故障无法顺利启闭的状况,这时请做好心理準备,因为费用高达6万元。

一圆宾士车主梦 低于百万CW203在车门门把和方向盘上使用环保材质,因年代久远导致变质破损则是状态决定换全新料件或适度修补即可。

一圆宾士车主梦 低于百万C决意要买C230K三门掀背全景天窗车型吗?请做好心理準备花大钱抢修故障状况吧!

中古价加维修 挑出两世代最佳车款

根据利锜国际贸易所提供的两代C-Class中古车价比较加上维修价格,W202和W203分别以19万~34万元以及35万~101万元就可将车开回家,上述範围内近百万或破百万元要价则为2007年W203的C350和C55 AMG车款,若不纳入这几部大排气量顶规车型或高性能AMG车型,约85万元内便可搞定2006年以前的W203型C-Class;而针对这两世代的C-Class来说,W202 C-Class车商推荐C180车款,因为该车型末代已经改良为五速,1.8升排气量也省油省税金,毛病也不多;至于W203则推荐C230K,同样1.8升的税金下却拥有192匹的最大马力,美规2005年后车型就提供原厂AMG大包、前后配运动版铝圈和运动化底盘,C/P值相当高。

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